「高分辨率對地觀測系統」的系列衛星，被視為中國在太空的「千里眼」 ，以光學成像、微波遙感等方式觀測陸地和海洋，有強大的災害監測和預測能力，能捕捉地震災區高分辨率圖像、協助分析受損情況。 當中測繪神器「高分七號」能拍出高清晰度的地表圖片，更將地圖上建築物變成「立體模型」，與北斗系統配合實現「無死角」定位。

代號「鯤鵬」的運-20飛機，是中國自主研製的首款200噸級大型運輸機，可在複雜氣象條件下執行長距離空中運輸任務。 運-20的載重和航程能力非常突出，全機最大裝載能力66噸，最大航程7800公里，作為明星機型，它經常參與中國閱兵儀式和航展；今年更首赴歐洲參加國際航展。

國家首次在港澳選拔「載荷專家」，意味有機會出現港產航天員實現「航天夢」 。「載荷專家」負責科學實驗，這一職一旦落實，中國太空站的 「夢天」及「問天」實驗艙，將會是他們最常用的工作區。

極地考察能力體現一個國家的科研實力，中國1984年首次踏足南極，至今三十多年間，建成了完善的極地立體監測體系，更建造出頂尖的科學考察船「雪龍2」號。 「雪龍2」是中國第一艘國產極地科考破冰船，比起前輩「雪龍」號破冰能力更強，具備世界首創雙向破冰技術，更可原地360度自由轉動，搭載國際先進的海洋和考察設備。