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(2) 現代物流與商業圈 無懼挑戰 邁步向前建立宜居城市 行政摘要
現代物流與商業圈涵蓋政府已規劃的洪水橋新發展區和元朗南 前三代的新市鎮平均只需7.5年的時間便可讓第一批人口遷入，
發展，以及基金會建議的兩個潛在發展區（即洪水橋擴展區和 相較之下，近年的新發展區項目則需約17年才能做到這一步。
元朗東南）。因應洪水橋獲定位為新界西北的區域經濟及文娛 土地發展牽涉眾多複雜的考量，包括基礎設施的承載力、
樞紐，現代物流與商業圈將會進一步擴大洪水橋的發展範圍， 實地條件、鄰近的土地用途、現有佔用人的補償和重置安排，
規劃方面以提供優質生活環境為重點，藉以吸引專才和企業 以及其他因素。解決這些問題無可避免會曠日持久，拖慢了
入駐。 新發展區項目的進度。本報告歸納出新界城鎮化面對的三大
難題，即基建供應不足、持份者利益與發展抵觸，以及土地和
(3) 樂活與休憩空間
房屋的相關政策與規劃不善。
樂活與休憩空間橫跨錦田南的公營房屋發展和基金會建議的
透過重新構想新界的發展，擬議的策略性規劃將新發展區和
三個潛在發展區（即錦田北、錦田南擴展區和林村）。這些潛
潛在發展區匯聚成面積廣大的發展帶，賦予香港得以繼續繁榮
在發展區可為周邊的房屋規劃和近郊社區提供拓展空間，
富強的良機。為了實現這個具前瞻性的願景，值得我們為之全
營造親近大自然的生活環境，推廣生態和文物旅遊。
力以赴，去解開錯綜複雜的困境，而這亦說明了投資基建的
此外，發展藍圖充分考慮了潛在發展區和已規劃的新發展區會 必要性。本報告提出的政策建議旨為社會和政府提供更多方
如何與城市的整體發展產生協同效應，帶領香港發展更上一層 法，以加快現行和未來新發展區的發展進度。
樓。新界的發展藍圖將有助香港把握機遇，突破眾多限制，
向世界級宜居都會的宏大願景邁進。
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