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團結香港基金副總裁葉文祺接受《有線電視》節目訪問 就城規會否決長實火炭工業用地改劃申請作深入分析

2025年1月6日 (週一)

團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺(Ryan)接受《有線新聞》節目「樓盤傳真」訪問,就城規會否決長實火炭工業用地改劃申請作深入分析。

Ryan指出,近年工廈空置率偏低,其中沙田區貨倉空置率在5%以下,分層工廈更低至2%,引證市場對工廈仍有需求。他表示,今次改劃規模龐大,涉及約500萬平方呎樓面面積,佔全港工業樓面5%,佔火炭區更超過30%,若通過其改劃申請,對將來工廈供應有頗大影響,而政府目前發展再工業化,將來對工廈需求有機會上升。

他提到,工業區鄰近港鐵站,以目前交通運力仍可應付,若再增加逾4,000伙單位,加上以私樓為主,預料會增加不少私家車出行,對火炭公路、沙田公路等幹道的車流造成一定影響。

Ryan認為,申請人擁有的地塊不多,主要以混合業權為主,建議縮減改劃規模,並把其他混合業權的工廈暫時剔除,預料可以釋除當局對太多工業樓面流失的疑慮,同時可減低當地交通負荷。


節目重溫

https://bit.ly/4gJ8zdC (28:37 - 33:08)


最後更新於 2025年1月17日 (週五)

團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺(Ryan)接受《有線新聞》節目「樓盤傳真」訪問,就城規會否決長實火炭工業用地改劃申請作深入分析。

Ryan指出,近年工廈空置率偏低,其中沙田區貨倉空置率在5%以下,分層工廈更低至2%,引證市場對工廈仍有需求。他表示,今次改劃規模龐大,涉及約500萬平方呎樓面面積,佔全港工業樓面5%,佔火炭區更超過30%,若通過其改劃申請,對將來工廈供應有頗大影響,而政府目前發展再工業化,將來對工廈需求有機會上升。

他提到,工業區鄰近港鐵站,以目前交通運力仍可應付,若再增加逾4,000伙單位,加上以私樓為主,預料會增加不少私家車出行,對火炭公路、沙田公路等幹道的車流造成一定影響。

Ryan認為,申請人擁有的地塊不多,主要以混合業權為主,建議縮減改劃規模,並把其他混合業權的工廈暫時剔除,預料可以釋除當局對太多工業樓面流失的疑慮,同時可減低當地交通負荷。


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