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新聞稿

團結香港基金「團結卓爾論壇」新經濟系列 港法規及保險發展成熟 可推動載人低空飛行商業化

2025年11月18日 (週二)

【香港,2025年11月18日】團結香港基金舉辦「團結卓爾論壇」新經濟系列,以「香港發展載人低空飛行的機遇與挑戰」為題,探討如何在確保高安全標準的前提下,試點推進此類創新低空飛行活動的技術應用、監管框架與政策支持。

論壇邀請到億航智能設備有限公司副總裁薛鵬先生為主講嘉賓;香港應用科技研究院首席科技官黃莹博士香港數碼港管理有限公司技術工程部高級經理林永強工程師擔任對談嘉賓;團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺先生擔任主持。

億航智能設備有限公司副總裁薛鵬先生表示:「全球都市化進程加速,預計2050年城市人口佔比將達68%,同時汽車量持續攀升,道路面積增加有限,這種供需失衡是導致交通擠塞的根本原因之一。以北京、上海為例,每年因交通擠塞造成的經濟損失超過1,000億元,平均通勤時間長達42分鐘,不但影響居民生活質量,也限制了城市經濟發展。」

他指出:「在現時的技術條件與法律框架下,發展低空經濟需轉變思路,部分其他經濟形態或可反過來為低空經濟賦能和導流。現階段,載人低空飛行雖難以實現商業化獨立運營,但可作為全域旅遊中的特色環節,融入休閒、商業與綜合體驗場景,構建差異化發展路徑。」

香港應用科技研究院首席科技官黃莹博士指出:「香港在低空經濟發展限制可能較內地多,包括地理限制等,但香港的法規、保險業發展等十分成熟,而低空經濟與這兩方面關係密不可分,所以香港亦有優勢把載人飛行商業化。」

香港數碼港管理有限公司技術工程部高級經理林永強工程師:「5G-A(進階版5G技術)的高效率和短時延,讓控制中心可精準控制每一台無人機,從而提升整個空域的運行效率,有助整個低空經濟空管系統的發展。」

是次論壇座無虛席,獲各行各業的企業高管、行業翹楚參與以及各界大力支持,包括香港應用科技研究院、香港數碼港有限公司、香港工程師學會作為支持機構的大力協助,以及安永香港為場地贊助機構。 

左起:團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺先生;香港數碼港管理有限公司技術工程部高級經理林永強工程師;億航智能設備有限公司副總裁薛鵬先生;團結香港基金理事李律仁資深大律師;香港應用科技研究院首席科技官黃莹博士;團結香港基金總裁李正儀博士
億航智能設備有限公司副總裁薛鵬先生表示:「全球都市化進程加速,預計2050年城市人口佔比將達68%,同時汽車量持續攀升,但道路面積增加有限,這種供需失衡是導致交通擠塞的根本原因之一。」
香港應用科技研究院首席科技官黃莹博士指出:「香港在低空經濟發展限制可能較內地多,包括地理限制等,但香港的法規、保險業發展等十分成熟,而低空經濟與這兩方面關係密不可分,所以香港亦有優勢把載人飛行商業化。」
香港數碼港管理有限公司技術工程部高級經理林永強工程師:「5G-A(進階版5G技術)的高效率和短時延,讓控制中心可精準控制每一台無人機,從而提升整個空域的運行效率,有助整個低空經濟空管系統的發展。」
團結香港基金理事李律仁資深大律師致歡迎辭。
團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺先生擔任對談環節主持。

最後更新於 2026年3月19日 (週四)

【香港,2025年11月18日】團結香港基金舉辦「團結卓爾論壇」新經濟系列,以「香港發展載人低空飛行的機遇與挑戰」為題,探討如何在確保高安全標準的前提下,試點推進此類創新低空飛行活動的技術應用、監管框架與政策支持。

論壇邀請到億航智能設備有限公司副總裁薛鵬先生為主講嘉賓;香港應用科技研究院首席科技官黃莹博士香港數碼港管理有限公司技術工程部高級經理林永強工程師擔任對談嘉賓;團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺先生擔任主持。

億航智能設備有限公司副總裁薛鵬先生表示:「全球都市化進程加速,預計2050年城市人口佔比將達68%,同時汽車量持續攀升,道路面積增加有限,這種供需失衡是導致交通擠塞的根本原因之一。以北京、上海為例,每年因交通擠塞造成的經濟損失超過1,000億元,平均通勤時間長達42分鐘,不但影響居民生活質量,也限制了城市經濟發展。」

他指出:「在現時的技術條件與法律框架下,發展低空經濟需轉變思路,部分其他經濟形態或可反過來為低空經濟賦能和導流。現階段,載人低空飛行雖難以實現商業化獨立運營,但可作為全域旅遊中的特色環節,融入休閒、商業與綜合體驗場景,構建差異化發展路徑。」

香港應用科技研究院首席科技官黃莹博士指出:「香港在低空經濟發展限制可能較內地多,包括地理限制等,但香港的法規、保險業發展等十分成熟,而低空經濟與這兩方面關係密不可分,所以香港亦有優勢把載人飛行商業化。」

香港數碼港管理有限公司技術工程部高級經理林永強工程師:「5G-A(進階版5G技術)的高效率和短時延,讓控制中心可精準控制每一台無人機,從而提升整個空域的運行效率,有助整個低空經濟空管系統的發展。」

是次論壇座無虛席,獲各行各業的企業高管、行業翹楚參與以及各界大力支持,包括香港應用科技研究院、香港數碼港有限公司、香港工程師學會作為支持機構的大力協助,以及安永香港為場地贊助機構。 

左起:團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺先生;香港數碼港管理有限公司技術工程部高級經理林永強工程師;億航智能設備有限公司副總裁薛鵬先生;團結香港基金理事李律仁資深大律師;香港應用科技研究院首席科技官黃莹博士;團結香港基金總裁李正儀博士
億航智能設備有限公司副總裁薛鵬先生表示:「全球都市化進程加速,預計2050年城市人口佔比將達68%,同時汽車量持續攀升,但道路面積增加有限,這種供需失衡是導致交通擠塞的根本原因之一。」
香港應用科技研究院首席科技官黃莹博士指出:「香港在低空經濟發展限制可能較內地多,包括地理限制等,但香港的法規、保險業發展等十分成熟,而低空經濟與這兩方面關係密不可分,所以香港亦有優勢把載人飛行商業化。」
香港數碼港管理有限公司技術工程部高級經理林永強工程師:「5G-A(進階版5G技術)的高效率和短時延,讓控制中心可精準控制每一台無人機,從而提升整個空域的運行效率,有助整個低空經濟空管系統的發展。」
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