多管齊下 完善收地工具箱
土地

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棕地群非短期土地選項 發展還需綜合對策
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棕地群建屋掣肘多 建樞紐望破發展障礙
土地

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把握現代物流機遇 速研產業政策
土地

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全盤規劃產業用地 助物流業持續發展
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多管齊下解決土地問題
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房屋供不應求 3招土地改劃紓困
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棕地實是經濟後勤地 正視貿易及物流業土地需求
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物流業用地難 明日大嶼利貨運
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物流業用地難 明日大嶼利貨運

總的來說，「明日大嶼」兼具經濟及社會效益，亦有利政府重新規劃及發展新界土地，只要採取恰當的合約安排，社會更可分文不出而取得可發展土地，絕對值得政府投放資源作深入探究。
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填海為收回私人土地增加談判籌碼

人工島計劃5000億元的總成本，只是粗略的初步估計，不能忽略工程可能出現超支；不過人工島帶來的財政收入，單計算賣地已經有5500億元，還未計算差餉、路費及產生的新經濟活動的稅收；總社會效益更會遠遠超過萬億。工程費用可以攤分二三十年進行，每年不過數百億元，以香港政府的財力（包括擁有萬億元以上的財政儲備），應付大嶼山人工島計劃可說是綽綽有餘，就算出現一定超支，也有足夠的安全空間。如果香港經濟不幸出現長期經濟危機，政府可以放緩人工島的建設，並分期興建連接人工島與市區的鐵路、隧道、橋樑，保持香港公共財政的穩健。
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「明日大嶼」願景：成本效益的上佳選擇

發展棕地的一些思考
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發展棕地的一些思考

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