撰文：团结香港基金土地及房屋研究主管 叶文祺、助理研究员 许雅婷

全球经济受新冠肺炎重创，目前仍未见到经济复苏的曙光。唯一可肯定的是，疫情推动了“宅经济”的发展。从买口罩到叫外卖，社会已习惯在手机或电脑上完成生活大小事务。电子商贸盛行，也会为物流业带来庞大的发展空间。香港虽然是亚太区内的贸易物流枢纽，但现代物流空间设施持续供不应求，可能会错失机遇。

网购盛行 带动物流发展

过往随着全球化，产品制造商在世界各地采购各项原材料，并将不同的生产过程安排在不同国家进行，以提升生产效率和成本效益。物流业穿梭整条供应链中不同的工厂，运送各种部件，在生产过程中担当重要的角色。

另一方面，网购普及推动了“最后一哩运送”等物流服务的发展。受疫情所困，实体店铺难以聚集人流，商家改为发展网购，也需要更大的现代化仓库。这是由于大型仓储中心可容纳更多不同种类的商品，有助商家集中处理订单，省去调货的成本。

空间不足 恐失发展机遇

物流业的发展前景可观，配合5G通讯、物联网及人工智能等的科技应用，营运商的生产力将可大幅提升。不过，本港物流设施供应不足，现时常见的一般仓库和分层工厂大厦难以应付高货量、高周转的现代物流业务需求。未来广泛的科技应用，也衍生对数据中心的需求。工业用地的供应紧绌，不少优质的现代物流设施空置率低，而且租金高昂，窒碍行业发展。

策略性规划 助力产业发展

由于过往鲜有官方研究探讨香港未来的经济发展，故政府欠缺策略性经济及行业发展蓝图，也难以掌握不同行业的土地需求。要支援物流业及其他对香港有策略意义的行业，引导经济发展和土地规划的蓝本不可或缺。

在现行的政府组织框架中，财政司司长可每10年进行一次经济策略检讨，制定长远的经济增长计划。决策局根据检讨的结果，设计产业政策，推动策略性行业的发展。发展局规划土地用途时，透过参考经济检讨，可预留充分的土地支援经济发展。

通过有远见的行业蓝图及政策措施，本港物流业及其他新兴产业将能捕捉升级转型的发展机遇，为香港带来持续的经济增长。