
【香港瑰宝】天星小轮

【香港瑰宝】天星小轮
天星小轮,120年来无分晴天雨天、风平浪静、大风大浪,日夜穿梭于香港岛与九龙之间,不单成为连接维多利亚港两岸重要的交通工具,亦承载住不少港人及旅客的回忆。虽然维多利亚港两岸在岁月中不断蜕变,但天星小轮上“一椅、一木、一地板”,就连船身的“上白下绿”颜色,大部分都由五十年代沿用至今,体现的不只是怀旧,更着墨于“港式情怀”。曾被评选为“全港十个必游景点”之一的天星小轮,这块香港瑰宝“见证香港、风雨同路”。
天星小轮起源可追溯至1880年,前身是九龙渡海小轮公司。最初,渡海小轮被称为市民“过海火船”,皆因其船身以燃烧煤块产生蒸汽作为动力来航行。直到1933年引入第一艘以柴油作燃料的渡轮;2020年改装第一艘成油电混能渡轮,天星小轮一直致力为求减少碳排放,为环保出一分力,不过对于喜欢乘坐下层,因有着一股行驶时发出柴油气味的人来说,就未必是好消息。从来环保与现实,都是竞争对手。
天星小轮,120年来无分晴天雨天、风平浪静、大风大浪,日夜穿梭于香港岛与九龙之间,不单成为连接维多利亚港两岸重要的交通工具,亦承载住不少港人及旅客的回忆。虽然维多利亚港两岸在岁月中不断蜕变,但天星小轮上“一椅、一木、一地板”,就连船身的“上白下绿”颜色,大部分都由五十年代沿用至今,体现的不只是怀旧,更着墨于“港式情怀”。曾被评选为“全港十个必游景点”之一的天星小轮,这块香港瑰宝“见证香港、风雨同路”。
天星小轮起源可追溯至1880年,前身是九龙渡海小轮公司。最初,渡海小轮被称为市民“过海火船”,皆因其船身以燃烧煤块产生蒸汽作为动力来航行。直到1933年引入第一艘以柴油作燃料的渡轮;2020年改装第一艘成油电混能渡轮,天星小轮一直致力为求减少碳排放,为环保出一分力,不过对于喜欢乘坐下层,因有着一股行驶时发出柴油气味的人来说,就未必是好消息。从来环保与现实,都是竞争对手。






