同属大湾区的深圳和中山直线距离仅20公里，但以往缺少直线通道，往来两地需时超过两小时，节假日出行更是难上加难。预计在2024年通车的深中通道，不仅能缓解交通困局，深圳往来中山的车程也缩短至20分钟。

深中通道集大桥、人工岛及海底隧道于一体，建设难度堪比港珠澳大桥。其中的伶仃洋大桥，两个索塔高270米，建成后将是全球最高的海中大桥；海底隧道则采用双向八车道设计，是世界最宽的海底沉管隧道。

一桥连接东西。超级工程不但贯通大湾区，更让大湾区机遇变得触手可及。