同屬大灣區的深圳和中山直線距離僅20公里，但以往缺少直線通道，往來兩地需時超過兩小時，節假日出行更是難上加難。預計在2024年通車的深中通道，不僅能緩解交通困局，深圳往來中山的車程也縮短至20分鐘。

深中通道集大橋、人工島及海底隧道於一體，建設難度堪比港珠澳大橋。其中的伶仃洋大橋，兩個索塔高270米，建成後將是全球最高的海中大橋；海底隧道則採用雙向八車道設計，是世界最寬的海底沉管隧道。

一橋連接東西。超級工程不但貫通大灣區，更讓大灣區機遇變得觸手可及。