2018年港珠澳大桥全面通车，成为世界最长的跨海大桥。珠江口外的伶仃洋，风大浪急，80年代初当港商胡应湘提出，想在这里建一条连接香港和珠三角的大桥，内地工程界觉得是天方夜谭。港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣:“那是梦，那时候不是说想去建，就是此生不可能实现的。”

但改革开放为基建发展积累起人才和技术，2009年，长55公里的港珠澳大桥，终于动工，整个工程包括22.9公里主体桥梁，4个人工岛以及6.7公里，世界最长最深的沉管隧道，而且有大量度身订制的装备，去完成复杂的工程。港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣:“过去，有甚么装备，你做甚么样的工程方案，你看我们的港珠澳这个工程以后，你应该得到这样一个结论，你想怎么干，我们都有能力给你造出这样的装备。”

在建造桥梁、人工岛、隧道的工程期间，他们拿取了一千项专利，反映中国桥梁建设的创新能力。大桥通车后，令港珠澳三地的陆路车程，可以缩短至最快30分钟，大桥设计使用寿命是120年。