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《物暢其流》EP05:無人駕駛 助力機場運作及快遞派送

2025年5月6日 (週二)

香港正加速擴張無人駕駛技術版圖,旅遊與物流領域雙線並進。目前,機場及西九文化區已率先測試私家車與小型巴士無人駕駛服務。物流業作為香港經濟支柱,更早一步實現技術落地——香港國際機場成為全球首個將無人車大規模應用於實際運作的機場,未來目標是24小時運作的無人駕駛拖車,數目增加至100輛以上。

香港科技大學聯合深圳企業研發的多功能無人駕駛物流車,最大載重800公斤、續航里程60公里,獲運輸署頒發車輛行駛許可證,可廣泛用於快遞派送和工業物流。無人技術發展是大勢所趨,增加應用場景,拓闊應用範疇,可推動物流業發展更進一步。


香港正加速擴張無人駕駛技術版圖,旅遊與物流領域雙線並進。目前,機場及西九文化區已率先測試私家車與小型巴士無人駕駛服務。物流業作為香港經濟支柱,更早一步實現技術落地——香港國際機場成為全球首個將無人車大規模應用於實際運作的機場,未來目標是24小時運作的無人駕駛拖車,數目增加至100輛以上。

香港科技大學聯合深圳企業研發的多功能無人駕駛物流車,最大載重800公斤、續航里程60公里,獲運輸署頒發車輛行駛許可證,可廣泛用於快遞派送和工業物流。無人技術發展是大勢所趨,增加應用場景,拓闊應用範疇,可推動物流業發展更進一步。

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