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《神州40年》 第三十四集:第一艘載人潛水器“蛟龍號”

2020年8月17日 (週一)

2012年6月24日,中國蛟龍號載人潛艇抵達馬里亞納海溝7020米海底,人類對天然資源的需求與日俱增,深海豐富的資源成為各國的競爭目標。上世紀90年代初,中國向國際海底管理局提出礦區申請,先後獲得4塊專屬勘探區,當時,無人潛水器的技術進展良好,於是,研發下潛深度達4千米的「載人潛艇」建議一直擱置。

經過十年發展,中國對海洋資源需求更大,2002年研製深海載人潛艇終於啟動,下潛目標定在7千米,是當時工作型載人潛艇的最大下潛深度。

2010年,重21噸,可容納3個人,更有兩隻機械臂及多個感應器的蛟龍號,完成總裝,2011年蛟龍號下潛至南海5千米的海底,2012年蛟龍號成功挑戰馬里亞納海溝7千米深度,等於可以探索全球九成九以上的海底,至今已經有數百名中國科學家,乘坐蛟龍號到深海做研究,採集樣本。

目前為止蛟龍號已經成功下潛158次,而1萬米級載人潛艇「奮鬥者號」,就初步完成水池測試。


最後更新於 2025年1月23日 (週四)

2012年6月24日,中國蛟龍號載人潛艇抵達馬里亞納海溝7020米海底,人類對天然資源的需求與日俱增,深海豐富的資源成為各國的競爭目標。上世紀90年代初,中國向國際海底管理局提出礦區申請,先後獲得4塊專屬勘探區,當時,無人潛水器的技術進展良好,於是,研發下潛深度達4千米的「載人潛艇」建議一直擱置。

經過十年發展,中國對海洋資源需求更大,2002年研製深海載人潛艇終於啟動,下潛目標定在7千米,是當時工作型載人潛艇的最大下潛深度。

2010年,重21噸,可容納3個人,更有兩隻機械臂及多個感應器的蛟龍號,完成總裝,2011年蛟龍號下潛至南海5千米的海底,2012年蛟龍號成功挑戰馬里亞納海溝7千米深度,等於可以探索全球九成九以上的海底,至今已經有數百名中國科學家,乘坐蛟龍號到深海做研究,採集樣本。

目前為止蛟龍號已經成功下潛158次,而1萬米級載人潛艇「奮鬥者號」,就初步完成水池測試。

最後更新於 2025年1月23日 (週四)
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