一直以來國內馬路如虎口，人車互不相讓，這種現象被形容為「中國或過馬路」，為了減少交通意外，杭州是率先強制「車讓人」的大城市之一，駕駛者在斑馬線不讓人要罰一百元人民幣，兼扣三分。

很多大城市都要面對交通擠塞，「我們的定位就是要打造立體交通，來解決城市的擁堵。」

為實行節能環保，新能源汽車在全國被廣泛使用，深圳市的巴士已經全部轉為電動車，電動的士的比例亦超過99%。

1958年中國第一部輛國產小轎車「東風」牌面世，毛澤東親自題字。六十多年過去，中國的造車技術大大提高，有些自主品牌甚至遠銷國外。